Индустриальное развитие России было остановлено сразу с началом реформ 1990-х гг. Объем промышленно-производственных основных фондов «заморозился», и они начали быстро деградировать вследствие существенного сокращения инвестиций в промышленность.

Производственные мощности в1990-е годы спада были загружены в малой степени. Поэтому в рамках сохранившегося потенциала был возможен наблюдавшийся в 2000-е гг. восстановительный прирост производства. В 2010-х гг. возможности «роста за счет оживления» стали близки к исчерпанию, и оценить их заранее трудно, поскольку после многих лет простоя реальные производственные мощности могут быть намного ниже номинальных статистических, а новые не восполняют выбытие ликвидируемого реформами.

В ходе проведения рыночных реформ среднегодовая численность занятых на рынке труда за 1990-1998 гг. сократилась на 11,6 млн чел., а среднесписочная численность работников организаций продолжала сокращаться и после 1998 г., в целом уменьшившись на 24 млн работников за 1990-2018 гг. Другими словами, из реформированного рынка труда выдавлены почти 40% организованных работников, из которых 2,3 млн так и не нашли себе «занятость в экономике», т.е. оказались ненужными рынку.

Уже с 1987 г. наметилась разнонаправленность динамик численности организованных работников и занятых вне «постоянных» организаций (потребкооперация, подворья и др., предпринимательство и проч.). Если в 1975-1985 гг. численность «внеорганизованных» занятых (самозанятых) составляла 2,7-2,8 млн чел., то в 1990 г. – 7,5 млн чел., в 1995 г. – 7,7 млн чел., в 2000 г. – 13,3 млн чел., в 2005 – 18,6 млн чел., в 2010 г. – 20,8 млн чел., в 2015 г. – 23,3 млн чел. В 2016-18 гг. численность занятых вне организаций составляла уже 28-29 млн чел. – почти 40% всех занятых в экономике РФ (в 1990 г. – 10%).

Уровень аварийности на опасных производственных объектах во многом определяется состоянием морального и физического износа основных фондов в топливно-энергетических отраслях промышленности. Основные фонды – "кирпичики" фундамента промышленной безопасности. Для риск-ориентированного обеспечения промышленной безопасности необходимы актуализируемые «карты опасностей» по фактору использования и обслуживания основных фондов на конкретных опасных производственных объектах, в относительном сравнении со среднеотраслевыми уровнями. В статье на основе официальных статистических данных представлены хронологические сведения о воспроизводстве и износе основных фондов в промышленности в ходе технико-экономических модернизаций индустриальной России с середины ХХ-го века по настоящее время.

см. также https://www.btpnadzor.ru/archive/osnovnye-fondy-promyshlennosti-tekhniko-ekonomicheskiy-bazis-obespecheniya-promyshlennoy-bezopasnosti

В России производство грузовых автомобилей уже в 1991-94 гг. сократилось втрое и оставалось примерно на этом же уровне до нач. 2010-х, а парк грузовиков в реформы наоборот вырос более чем в 2 раза.

При этом к 1998 г. грузооборот резко упал в 2,4 раза, но восстановлен к 2018 г на уровне 86% от дореформенного, а объем перевозок в конце 2010-х гг. находится на уровне середины 60-х годов прошлого века.

На совещании Правительства РФ 14 мая 2019 г. «Об исполнении поручений Президента и Правительства России» Председатель Правительства РФ Дмитрий Анатольевич Медведев в своем вступительном слове заявил:

«Объём авиаперевозок вырос. В прошлом году он достиг рекордных показателей. Российские аэропорты обслужили более 200 миллионов пассажиров. Такого никогда не было, ни за один период современной истории».

Чтобы наглядно посмотреть, как и с чем подошли к рекорду аэропортного обслуживания рассмотрим динамику общепринятых показателей воздушных перевозок пассажиров в РСФСР и РФ, обратимся к официальной статистике, собранной в актуализированных материалах Белой книги России 1950-2018 гг. 

Вице-премьер Правительства РФ Ольга Юрьевна Голодец на Х Гайдаровском форуме 16.01.2019 г. отрапортовала об историческом рекорде по посещаемости российских театров: «40 млн — это небывалые цифры, у нас не было такого уровня посещения даже в советское время, когда численность населения была существенно больше».

Позор гайдаровским счетоводам, сводящим счеты с фантомом СССР.

Рекорд гайдаровской РФ не в посещениях, а в количестве театров.

Недавно был столетний юбилей Великого Октября и Комсомола. Скоро в 2023 г. -  100 лет воздушному транспорту России, становление и развития которого проходили в СССР, а деградация и восстановление - в новой РФ.

29 октября 2018 года Президент РФ провёл рабочую встречу с гендиректором публакцобщ-ва «Аэрофлот – Российские авиалинии» Виталием Геннадьевичем Савельевым. Обсуждалась текущая работа компании, планы по развитию на ближайшие пять лет (к юбилею столетнему).

Руководитель Аэрофлота предстал ревизионистом Перестройки, Дня РФ и зачинателем контрреформы 1990-х. Президент РФ его выслушал.

Посмотрим официальную статистику по РСФСР и РФ для общего представления, в какую яму залетела гражданская авиация в реформы 1990-2010-х гг. и есть ли оттуда вылет, и куда. Для этого обратимся к актуализированным материалам Белой книги России 1950-2018 гг.

Министр труда и социальной защиты РФ Максим Анатольевич Топилин на очередном «правительственном часе» в Совете Федерации ФС РФ заявил 24 октября 2018:

«…по статистике за этот год заработные платы растут и в реальном, и в номинальном выражении беспрецедентными темпами. Практически на 11% увеличилась заработная плата…».

Можно ли назвать этот рост беспрецедентным? Посмотрим уже известные статистические прецеденты в зарплатах организованных работников в РСФСР и РФ в 1960-2018 гг.

24 октября 2018 года под председательством Владимира Путина в Кремле состоялось заседание Совета при Президенте по стратегическому развитию и национальным проектам.

Президент напомнил, что " в течение шести лет на нацпроекты из всех источников будет направлено порядка 28 триллионов рублей. Это просто астрономическая для нас сегодня цифра." (http://kremlin.ru/events/president/news/58894)

К астрономам обращаться не будем, обратимся к статистике...