Главная » 2010»Октябрь»18 » примеры техногенных аварий, повлекших значительный экономический ущерб
примеры техногенных аварий, повлекших значительный экономический ущерб
10:17
37 млрд долларов (к 2006 году) было потрачено на ликвидацию последствий аварии на Чернобыльской АЭС, которая произошла 26 апреля 1986 года и считается самой масштабной техногенной катастрофой в мировой истории. Россия выплатила на ликвидацию последствий аварии 5 млрд долларов, Белоруссия — 17 млрд, Украина — 15 млрд долларов. Загрязнению подверглась территория в 155 тысяч кв. км, пострадало 8,4 млн человек, из которых 400 тысяч были переселены. Окончательные расходы можно будет подсчитать не ранее 2065 года, когда планируется завершить демонтаж ЧАЭС. В целом Белоруссия оценивает суммарный ущерб от аварии в 235 млрд долларов, а Украина — в 170 млрд.
12,5 млрд долларов — такова общая сумма компенсаций правительства Испании после аварии танкера Prestige с грузом 77 тысяч тонн нефти 19 ноября 2002 года. Затраты на очистные мероприятия составили 2,5 млрд долларов, на поддержку пострадавшей рыбной отрасли —5 млрд.
3,5 млрд долларов составили общие расходы BP на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе, произошедшей 20 апреля 2010 года. 177 млн долларов компания выплатила пострадавшим. Суммарные затраты, по некоторым оценкам, могут достичь 60 млрд долларов.
470 млн долларов получило правительство Индии от владельцев завода Union Carbide в индийском городе Бхопал после аварии на заводе 3 декабря 1984 года, когда в атмосферу попало 42 тонны ядовитых веществ. Пострадали около 700 тысяч человек, погибли не менее 18 тысяч. Правительство Индии предъявило владельцам завода претензии на 3 млрд долларов, но в рамках внесудебного урегулирования получило гораздо меньше.
7,8 млрд рублей (порядка 230 млн долларов) выплатила в 2009 году компания "Уралкалий" государству после трагедии на аварийной шахте в городе Березники (Пермский край) в июле 2007 года. В результате затопления шахты образовался провал грунта, который затронул жилой сектор, объекты энергетики и часть железнодорожного полотна.
